単管パイプは、２種類あります。 上は、ホームセンターでよく見かける、肉厚1.8mmの硬質パイプです。 下は、プロが架設足場に使う、肉厚2.4mmの軟質パイプです。

どちらも外径は、48.6mmで、強度は同じという事です。 価格は、肉厚が厚い分軟質パイプの方が高くつきます。 我が家の単管車庫はホームセンターに売っている、肉厚1.8mmの硬質パイプを使いました(*^^*) DIYでは、軽くて施工性の良い　肉厚1.8mmの硬質パイプで十分と思います(^_-)-☆

上の金具は2.4mmの軟質パイプ用です。 ホームセンターにも売っていますが、直線ジョイントは、1.8mmの硬質パイプには緩くて使えません(ｰｰ;) ボンジョイントは、ボルトを締めていけば広がりますので、1.8mmの硬質パイプにも使えます(*^^*)

自在クランプは、好きな角度にとめられますが、柱を直角にとめる時は、直交クランプの方が正確に強度も大きくとめられますので、 購入する時は間違えないようにして下さいね(^_-)-☆。

左の金具が垂木止め金具ですが、これも直交と自在と２種類あります。 使い方により選んでください。

上の写真は、我が家で使ったかん太金具です。 単管構造物が綺麗に仕上がり良い商品と思います。ただ、クランプに比べて価格が高いのがネックになります(ｰｰ;)
①Ｔ型金具　②サドル（Ｕ型の金具）　③後付金具　④⑤壁の筋交い用金具

以上の金具を使い単管車庫を建てました。
我が家の車庫のポイントは、柱と横梁に単管を多く使い、垂木に単管を使わないで、屋根部分を軽くしている事です(*^^*)

上の写真が普通の組み方です。垂木代わりに縦梁をたくさん入れてます。写真は２本ですが、このような要領で、たいていの建物はしてあります。

こちらが、Ｇちゃんオリジナルの組み方です。横梁に直接垂木止め金具をつけ、木材の垂木を使います。

クランプに比べ高価ですが、かんた金具は見た目がいいですね。
単管の端に、杭の角を削った物(約20cm）を打ち込み、破風板をとめました。

このようになります。大きめの破風板(幅15cm､厚み3cm)
をつけているので、屋根の強度も増してますよ(*^^*)

こちらがよく見かける一般的な組み方です。建設会社の資材置き場です。2011年に建てられました。
プロが建てられた大きな構造物ですが、屋根の構造がちょっと弱いかな(^_^;)

2013年10月、息子が安く車庫を作って欲しいということで、増築しました。
作り方を、次のページに載せましたのでご覧ください。