タコメーター、今はこれを付けてます。 DEPORACING φ95ピークリコール PKシリーズタコメーターです。 最初は下のPivot PROGAUGE タコメーター を付けていました。

タコメーターが有れば何かと便利ですね。 最初につけたのはこれ！Pivot PROGAUGEタコメーターφ60白照明PT6-Wです。 大きさはφ60ですが、結構確認できました。

メーターの真ん中に付けても機器の表示は全て見えますが、視認性の良いピラーの横に付けました。

取扱説明書に従い故障診断コネクターまで配線を持っていきます。 白いコネクターが故障診断コネクターです。取説にホンダ車は、回転信号を他からとって下さいと書いて有りましたがその通りで、 コネクターに差し込んでもぴくりとも動きません。 ＋－の線のみ故障診断コネクターから取っています。

ＥＣＵの左側のコネクターから回転信号を取ります。 下から２段目の真ん中に青線があります。これが回転信号の線です。 タコメーターの回転信号線については、 軽トラック研究会のタコメーター研究分会で、詳しく説明しておられます。

普通電源取りカプラーを使いますが、省略して線を１部分剥がし、直接付けています。

絶縁テープで養生をしました。

メーターからの配線は、スピカーのカバーが外れますので、そこから配線しています。 配線が、見えにくいので綺麗に収まっています。

φ95で３気筒対応のタコメーターが出ましたので、買ったのが左のものです。 最初に紹介したDEPORACING φ95ピークリコール PKシリーズタコメーターです。

信号線は今までのものが使えますが、電源は新たに引きました。 取扱説明書に詳しく書いてありますので、その通りにすれば簡単ですよ(*^^*)
（赤線）常時電源･･･カーステレオから取りました。
（白線）ＡＣＣ･･･荷台スイッチから取りました。
（黒線）アース･･･ダッシュの中のボルトへつないでいます。
（橙線）スモールランプ･･･荷台スイッチから取りました。

奥側にブレーキオイルのタンクがあるのでこの位置につけました。 両面テープだけでは止まりませんので、付属のビス２本で止めてます。

夜間は橙色の方が目に優しい感じがします。

でもこの位置、夜になるとメーターがウインドウガラスに写ってしまいます(ｰｰ;)　 メーターフードが必要のようです(^_^;)

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